Heidenau K 80 auf Baghira SM

[PLVI4]

Hallo zusammen,

da ich die Reifenrubrik nicht verschandeln möchte, schreibe ich es hier rein.

Mir wurde Gelegenheit gegeben den neuen K 80 von Heidenau ausgiebig auf einer Baghira zu testen. Im heimischen, vogtländischen Revier.

Es handelt sich beim K 80 um einen Super Moto Reifen in Diagonalbauweise. Laut Hersteller soll er aber nicht so kompromislos wie ein reiner Sportreifen sein, demnach auch länger halten.

Auffallend ist die recht flache Kontur, vorn wie hinten. Daraus resultiert ein stabiles und keineswegs nervöses Fahrverhalten. Auf den Punkt lässt sich der sächsische Panther um die Ecken werfen. Ob das nun schnelle weite Bögen oder Kehren mit Kopfsteinpfkaster sind, ist dem Reifen egal.
Grip ist überreichlich vorhanden. Nur bei extrem provozierenden Manövern beginnt er zu rutschen. Die Baghira lässt problemlos bis auf die Rasten abwinkeln.

Kurzum: eine echte Empfehlung für die Mastiff sowie Baghira SM. So einen Pneu hätte ich den Jungs aus Heidenau nicht zugetraut. Hut ab!

Da steigt man gerne auf!

Gruß René und Danke an Vitali!

[commander]

René deine Bilder sind wie immer sehenswert! Schickes Mopped! Ist das deine Zweitmaschine?

[PLVI4]

Nein, dass ist leider nicht meine. Ist Vitalis Zweit MZ. Das letzte Bild hat auch Vitali gemacht.

Gar nicht auszudenken, was alles rauskommen würde, wenn sich Kay für eine Spiegelreflex entschieden hätte. Talent zum Fotografieren hat er nämlich!

Gruß René

[Klausi]

Servus René!

Dein Bericht kommt genau zum richtigen Zeitpunkt, muß demnächst meine Baghira auch neu besohlen lassen, vielen Dank auch dafür!
Gibts auch schon Erkenntisse beim Verhalten auf nasser Strasse?

Gruß ins Vogtland,
Klausi

[stammnummer1]

Gibts auch schon Erkenntisse beim Verhalten auf nasser Strasse?

Mensch Klausi du fährst doch eh nie bei Regen.....

[Vitali]

Für Klausi hab ich mich heute extra mal nass gemacht. Seit Mitternacht regnet es durchweg. Die Straßen sind klatsch nass mit Pfützen. Wärend meiner Fahrt von 20 km leichter Niesel, 12°C Lufttemperatur.
Nach der Fahrt konnte man nicht behaupten, dass der Reifen warm war.
Vorher hatte ich den Pirelli MT 60 drauf. Das war ja ein ausgewiesener Regenreifen. Den hab ich mal bei Schneefall zur HU gefahren. Grauenvoll.

Der K80 zeigte sich absolut problemlos. Kurvengeschwindigkeit habe ich um ca. 10 km/h weniger angehen lassen.
Beim Bremsen gibt es Vorn null Probleme, selbst ein Stoppie war drin, ohne das das Rad rutschte.
Der Hinterreifen blockiert beim Bremsen schon eher mal. Die Fuhre bleibt aber stabil geradeaus.
Beim Beschleunigen macht der Hintere aber keine Zicken. Er mag nur keine weißen Markierungsstreifen und diese Teerauffüller in Fahrtlinie auch nicht. Das gilt auch für vorn.

Von der Haltbarkeit ist der K80 meines Erachtens für 5000 km gut. Bei mir ist er jetzt 600 km drauf. 10 % sind aufgebraucht (gemessen)

Das Foto ist nicht von Heute

[Klausi]

Na klar kann das Foto nich von heute sein, es hat ja schließlich geregnet

Spaß beiseite: Jungs, Ihr seid die Besten Bei so viel Überzeugungskraft bleibt mir gar nix anderes übrig, als den K 80 aufziehen zu lassen

Vielen Dank für eure Mühe

Gruß Klausi

[stammnummer1]

Bei so viel Überzeugungskraft bleibt mir gar nix anderes übrig, als den K 80 aufziehen zu lassen

...Dito der kommt bei mir auch drauf...

[Vitali]

...Dito der kommt bei mir auch drauf...

Hattest du nicht ne Forest oder hast du umgesolt? Freut mich sehr, dass ihr auch die Reifen wollt.
Mal noch ne Frage Volker. Die Baghi von Simone - ist das einer Black Panther? HR? Oder was auch immer.
Telegabel war ja verstellbar, wenn ich mich Recht erinnere.

Grüße KAy

[Baucki-Rossi]

Hi
Was habt Ihr den für den Satz Heidenau für die Bahira/MZ660SM bezahlt?

Gruß Baucki

[Vitali]

Hi
Was habt Ihr den für den Satz Heidenau für die Bahira/MZ660SM bezahlt?

Gruß Baucki

Ich habe die Reifen bei einer Werksbesichtigung mit Superkonditionen für 150 Euro bekommen. In den bekannten Shops so um die 10 bis 20 Euro teuerer.
Sind aber wohl nicht überall verfügbar.

Gruß KAy

[stammnummer1]

Hattest du nicht ne Forest oder hast du umgesolt? Freut mich sehr, dass ihr auch die Reifen wollt.
Mal noch ne Frage Volker. Die Baghi von Simone - ist das einer Black Panther? HR? Oder was auch immer.
Telegabel war ja verstellbar, wenn ich mich Recht erinnere.

Hab ne Forest, die SuMo Felgen sind zur Zeit beim beschichten und neu einspeichen...

Simi hat ne Baghira HR...ohne einstellbare Telegabel...analog der Mastiffgabel

[Vitali]

übrigens gibt es auch schon eine Freigabe
http://www.reifenwerk-heidenau.de/docum ... 606017.pdf

[Klausi]

Sodele, ein Satz K 80 bestellt!

Gruß Klausi

[Klausi]

Sodele. die neuen Schlappen sind jetzt drauf

Gruß Klausi

[Klausi]

Guten Abend in die Runde!

Bis jetzt etwa 500 km gefahren, bei unserem Treffen am letzten WE auch einigermaßen flott in den Kurven bewegt (gab ja gottseidank ein paar davon ), etwas Nässe war auch dabei...
mein Urteil bis jetzt: , total sicheres und neutrales Verhalten, tadelose Haftung bei jeder Schräglage, laufen auch viel ruhiger als meine alten K 73, wenn er jetzt 5000 km überlebt, dann wäre es perfekt...zumindest für mich

Gruß Klausi

[stammnummer1]

sodele und hier nun meine Forest im SuMo Outfit...hab leider vergessen die Tachoschnecke für die 17 Zöller zu bestellen, und deshalb gab es keine Eintragung. Dann eben nächste Woche...ich Depp

Aber die ersten paar Meter auf trockener und warme Straße waren sehr vertrauenserweckend....ich denke mal ich komm mit den Schluffen zurecht. Bezahlt hab ich für die beiden Reifen so an die 160€ ohne Montage....



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[MZ-Fan]

bei einem Test der MOTORRAD wurder der K 68 wie folgt bewertet :-(

Landstraße:(100 Punkte, befriedigend)
Trotz penibler Wuchtung blieb eine Unruhe am Vorderreifen, die auf eine massive Unwucht im Reifen schließen lässt. Dazu missfallen seine Unhandlichkeit sowie das träge Einlenkverhalten. Auch die Kurvenstabilität ist spürbar schlechter als beim Referenzreifen.
Nasstest:(46 Punkte, mangelhaft)
Selbst bei verhaltenem Tempo kündigen sich Rutscher zu spät an. Auch beim Beschleunigen mangelt es an Haftung, das Hinterrad dreht immer wieder sehr früh durch.

Fazit
Bereits die starke Unwucht im Neuzustand ist heftig. Beim Fahren bleibt die Unruhe: Schlechte Stabilität, kaum Nasshaftung verunsichern den Piloten.
MOTORRAD-Urteil: ausreichend

könnt ihr diese schlechten Eigenschaften bestätigen?
fände ich sehr schade da ich gerne mittelständische heimische Produzenten unterstütze....

gruß
Johannes

[jopa65]

Spreche mit Klausi, denke er hat schon die meisten Km runter.
Der Reifen scheint schwer in Ordnung zu sein.

[Klausi]

MZ-Fan: Wir sprechen hier ja nur vom K 80 und nicht von dem dir genannten K 68!!

Ansonsten bis jetzt ca. 3100 km mit dem Satz gefahren. Vorne sieht er noch aus wie neu, hinten würd' ich mal so bei 50% Profiltiefe schätzen!
Gestern durfte ich Ihn auch mal bei Nässe bewegen , mir ist da nix besonderes aufgefallen, fahr' dann aber auch sehr zurückhaltend. Vorne kann's jetzt passieren, das wir einer ausgefahren Spur folgen wollen, hab' ich am Anfang so nicht wahrgenommen

Alles in allem aber noch alles im grünen Bereich, kann bis jetzt weiterhin für die Baghira empfohlen werden

Gruß Klausi

[MZ-Fan]

achso K 80 nicht K 68 ich blindfisch! SORRY

vielleicht könnt ihr ja trotzdem jetzt sensibler drauf achten und berichten.

ich mag heidenau! hab nur leider kein Motorrad auf das die passen ....

gruß
johannes

[PLVI4]

Auch wenn es hier nicht um den K 68 geht- ich kann mir kaum vorstellen, das Heidenau einen unrunden Reifen in den Handel schickt.

Davon haben wir uns ja überzeugen können.

Nur mal so am Rande.

Gruß René

[Klausi]

Nach längerer Zeit mal wieder ein Zustandsbericht...

Gefahrene Km jetzt etwa 5500! Bei beiden Reifen noch ca. 2mm bis zur Abfahrgrenze, sieht alles in allem noch sehr gut aus, vorne dürfte es natürlich noch etwas mehr sein, war aber zu faul, es genau mit dem Meßschieber auszumessen

Kaufempfehlung meinerseits kann weiterhin ausgesprochen werden

Gruß Klausi

[PLVI4]

Auch ich hatte mittlerweile die Gelegenheit den Reifen rund 1200 km zu fahren und kann ihn nur empfehlen.
Nass, trocken- immer alles in bester Ordnung. Und die Haltbarkeit scheint über dem Niveau von herkömmlichen Sportreifen zu liegen.

Man muss nur darauf achten, dass man Aufgrund der Diagonalbauweise rund 0.2 bis 0.3 bar mehr Luft fährt.

Gruß René

[Klausi]

Bei unserem Besuch im Werk bekam ich vom netten Chefentwickler den Tipp, den K 80 mal mit weniger Luftdruck zu probieren..seine Empfehlung:

vorne 1,9 bar
hinten 2,2 bar

Ich selber fuhr bisher immer mit 2,2/2,5 bar durch die Gegend, da hatte ich aber auch schon ein gutes Gefühl, ganz nebenbei bemerkt

Gruß Klausi

[Klausi]

Übrigens kann es sein, das im abgefahrenen Zustand, 2 gleichmäßige quer verlaufende Schnitte in der Lauffläche auftauchen! Das ist allerdings kein Grund zur Sorge, ist herstellungsbedingt! Laut Chefentwickler taucht dieses Phänomän bei Reifen neuerer Herstellung nicht mehr auf (Modellpflege)

Gruß Klausi

[Vitali]

Bei unserem Besuch im Werk bekam ich vom netten Chefentwickler den Tipp, den K 80 mal mit weniger Luftdruck zu probieren..seine Empfehlung:

vorne 1,9 bar
hinten 2,2 bar

Ich selber fuhr bisher immer mit 2,2/2,5 bar durch die Gegend, da hatte ich aber auch schon ein gutes Gefühl, ganz nebenbei bemerkt

Gruß Klausi

ich bin ein wenig verwirrt - der eine so der andere so

gleiches über die Bedeutung der roten Auswuchtpunkte auf den Reifen
mir war bekannt, dass die roten Punkte die leichteste Stelle des Reifens sind und deshalb zum Ventil gehören

der Führer aus dem Reifenwerk erzählte es genau anders herum

Wasn nu ridsch?

http://www.reifensuchmaschine.at/reifen ... eifen.shtm

[PLVI4]

Die Variante mit mehr Luft ist korrekt, wenn der Reifen lange halten soll.

Weniger Luft ist besser bei sportlicher Fahrweise (schneller warm, mehr Eigendämpfung) setzt aber dem Pneu stärker zu. Aber nur wenn man keine Probleme mit der Stabilität hat. Sprich in schnell gefahrenen Kurven alles ruhig bleibt und die Fuhre ordentlich gerade aus läuft.

Auch mir hat Herr Lange, so heißt der gute Mann, geraten mal mit 1.6 vorn zu fahren. Einfach nur zum Testen.

Aber wie es scheint sind bei meinem Skorpion Motor vorerst die Lichter aus...

Edit: läuft nach Androhung der Ausmusterung wieder!

Gruß René

[HarzerKiloemme]

...wie es scheint sind bei meinem Skorpion Motor vorerst die Lichter aus...
Gruß René

Was is´n los
Gern auch per PN, vielleicht kann ich helfen.

Bis denne
HarzerKiloemme

[Vitali]

Fassen wir mal zusammen

weniger Luft = sehr guter Gripp - kurze Haltbarkeit
mehr Luft = längere Haltbarkeit - normales Grippniveau

Luftdruck nach Hersteller = ausgewogenes Verhältnis zwischen Haltbarkeit und Gripp
bleibts also wie immer


@ HK - Rene`ist dabei seinen Motor zu überholen - glaub ich